На выборах в парламент в Каталонии одержали победу сторонники независимости. Для испанской автономии этот исход фактически означает начало выхода из состава Испании.
Испанское правительство, чувствуя угрозу раскола государства, объявило проведение референдума о независимости Каталонии незаконным. Евросоюз также выступает за единство Испании. Однако глава Каталонии Артур Мас заявляет о намерении добиться независимости своей области к 2017 году.
Для Мадрида потеря сильнейшего в экономическом отношении региона означает начало нового кризиса без каких-либо перспектив по его преодолению.
Норвегия спасает падающую экономику
Падение цен на нефть привело к новому кризису в норвежской экономике. Нефтяная отрасль занимает 20% в ВВП Норвегии, и снижение доходов от продажи нефти значительно ухудшает состояние национальной экономики.
Центральным Банком Норвегии были приняты не простые решения для поддержки ослабевающей экономики. Ставка рефинансирования будет доведена до минимальной отметки за последние 13 лет и составит 0,75%. Также регулятор допускает возможность снижения кредитной ставки до отрицательного уровня −0,25%.
Рынки отреагировали на это сообщение пессимистично, и стоимость норвежской кроны просела относительно евро на 3%.
Фольксваген потерял доверие потребителей
Концерн Volkswagen разрушил образ эталона автомобильной промышленности. Автогиганта обвинили в мошенничестве после того, как на рынке США появились автомобили, превышающие все существующие нормы загрязнения.
В результате разгоревшегося скандала и судебного разбирательства, доверие потребителей к этой марке значительно снизилось. Вслед за покупателями из Фольксвагена начали утекать инвестиции, акции компании потеряли треть своей стоимости. Партнер Фольксвагена Suzuki также поспешил избавиться от бумаг компании и расторгнуть все договоренности. S&P Dow Jones Indices объявил об исключении акций Volkswagen из индекса устойчивости.
Для восстановления своего доброго имени компании предстоит отозвать 11 миллионов автомобилей Фольксваген и более 2 млн. автомобилей Audi для замены программного обеспечения и модификации двигателей. Концерн понесет колоссальные затраты и, вероятнее всего, окажется в кризисной ситуации.
Источник: Larson&Holz
