Чому акції NIO зростають у ціні

Карантинні обмеження в Піднебесній пом’якшуються, і на цьому фоні вартість акцій китайських компаній стрімко рухаються вгору. Наприклад, цінні папери виробників електрокарів: за два тижні акції NIO Inc. (NYSE: NIO) подорожчали на 40%, Xpeng Inc. (NYSE: XPEV) — на 90% і Li Auto Inc. (NYSE: LI) — на 47%.

Зміст статті

Основна інформація про NIO
Звіт NIO за Q3 2022 року
Прогноз на четвертий квартал 2022 року
Чим відрізняються електромобілі NIO
Висновок

Основна інформація про NIO

Героєм сьогоднішнього матеріалу є одна з цих компаній — NIO Inc. Ми проаналізуємо статистику продажів, ознайомимося з прогнозами керівництва корпорації на четвертий квартал і спробуємо з’ясувати, які чинники штовхають її котирування вгору.

NIO Inc. — це китайська компанія, що займається проєктуванням, розробленням і виробництвом електромобілів. Вона була заснована Вільямом Лі (William Li) у 2014 році та до 2017 року називалася NextEV.

Серед її перших інвесторів були Tencent Holdings Ltd. (SEHK: 0700), Xiaomi Corporation (SEHK: 1810), Lenovo Group Ltd. (SEHK: 0992) і Baidu Inc. (NASDAQ: BIDU). Фірма поки що не має власних працюючих виробничих площ, тому для випуску електрокарів у травні 2016 року було укладено партнерську угоду з JAC Motors. 26 квітня 2022 року з конвеєра фабрики JAC-NIO у Хефеї зійшов 200-тисячний електромобіль цієї марки.

У листопаді 2021 року компанія розпочала будівництво власного заводу. Його запуску, запланованому на третій квартал 2022 року, завадили карантинні обмеження у Китаї.

Нагадаємо, що на початку 2020 року компанія опинилася на межі банкрутства. Уряд КНР виділив 1 млрд USD допомоги і відкрив кредитну лінію в 1,5 млрд USD.

Звіт NIO за Q3 2022 року

З середини вересня папери китайського автовиробника дешевшали та на момент публікації звітності втратили в ціні 60%. 10 листопада NIO Inc. представила підсумки третього кварталу 2022 року, та її акції, завдяки оптимістичному прогнозу керівництва на четвертий квартал, за два дні подорожчали на 25%.

Виручка склала 13 млрд RMB, що на 32% більше за результат аналогічного періоду минулого року. Однак показник не зміг досягти прогнозованих раніше 14,08 млрд RMB. Було продано 31 607 електромобілів, що на 29% більше, ніж роком раніше.

Чистий збиток становив 4,1 млрд RMB, а збиток на акцію — 2,1 RMB, збільшившись на 486%. Маржа досягла 16,4%, що на 1,6% менше показника за аналогічний період минулого року та на 0,3% менше результату попереднього кварталу. Причина зменшення маржі — зростання вартості акумуляторної батареї.

Компанія має на балансі 51 млрд RMB у вигляді грошових коштів, короткострокових інвестицій та довгострокових депозитів.

Прогноз на четвертий квартал 2022 року

Керівництво автомобільної корпорації прогнозує, що за підсумками четвертого кварталу кількість доставлених клієнтам електрокарів зможе досягти 43 000–48 000 одиниць. Ймовірне зростання показника у порівнянні з обсягами за попередній квартал дорівнює 36%, зі статистикою за аналогічний період минулого року — 71%.

Згідно з даними, представленими на офіційному сайті NIO, у жовтні 2022 року було доставлено 10 059 електромобілів, у листопаді — 14 178. Щоб досягти нижньої межі прогнозу в 43 000 електрокарів, у грудні компанії треба збільшити постачання як мінімум до 18 763 одиниці. Тобто цього місяця потрібно збільшити показник на 32%, і це після приросту на 40% місяцем раніше. Не забуваймо про карантинні обмеження.

Чим відрізняються електромобілі NIO

Електрокари NIO мають попит на ринку Китаю. Але чому? Ймовірно, через великий запас ходу на одній зарядці (до 1000 км за CLTC) і можливість швидкої та простої зміни акумуляторної батареї. За даними виробника, цей процес займає трохи більше 5 хвилин.

NIO зменшило витрати часу на зарядку свого електричного транспорту, запропонувавши не заряджати батареї, а змінювати їх на спеціалізованих станціях, яких у країні вже понад 1200.

Крім того, автовиробник пропонує своїм клієнтам під час покупки машини оформити підписку на батарею. Це помітно знижує вартість електрокара і дає змогу його власнику не перейматися неминучим зносом акумулятору.

З жовтня 2022 року автомобілі цієї китайської марки стали доступними і в Європі, а саме в Норвегії. Крім того, до кінця цього року у європейських країнах з’являться спеціалізовані станції, на яких можна буде змінювати батареї. Поки що компанія анонсувала відкриття лише 20 станцій, але планує протягом наступного року збільшити їхню кількість до 100. Також у 10 найбільших європейських містах будуть відкриті офіційні представництва корпорації.

Висновок

NIO — китайський виробник екологічно чистого легкового транспорту. Компанія робить ставку на збільшення своєї частки на місцевому ринку та розширення географії представленості: на даний момент пріоритетними є європейські країни.

Одними з основних особливостей представників модельного ряду NIO є великий запас ходу на одній зарядці та можливість швидкої та простої заміни акумуляторної батареї.

З початку листопада до моменту написання статті акції автомобільної корпорації подорожчали на 39%. Ймовірно, на вартість цінних паперів позитивно вплинули оптимістичний прогноз керівництва фірми на четвертий квартал цього року, пом’якшення карантинних обмежень у Піднебесній та вихід марки на ринок Європи.